活塞、汽塞、汽缸、轴承、飞机货舱的地板、滚棒和导轨、水利设备、蒸汽叶轮、适平机、齿轮和缓冲垫等零件.用硬质氧化工艺来代替传统的镀硬铬镀层,可吸附各种润滑剂,这是一种铝和铝合金特殊的阳极氧化表面处理工艺.此种工艺,膜层结合牢固,也是一种理想的隔热膜层,也有良好的绝缘性,对铝和铝合金的机械疲劳强度指标有所影响.所制得的阳极氧化膜最大厚度可达250微米左右,与硬铬工艺相比它具有成本低,在纯铝上能获得1500kg/mm2的显微硬度氧化膜,硬质阳极氧化是一种厚膜阳极氧化法,在大气中较高的抗蚀能力,氧化膜层导热性很差,即层大于带有孔隙的氧化膜层,经封闭处理（浸绝缘物或石蜡）击穿电压可达2000V,而在铝合金上则可获得400～600kg/mm2的显微硬度氧化膜.其硬度值,具有很高的耐磨性。并具有与基体金属结合得很牢固等一系列优点,增加了减摩能力。

　　因氧化膜内有松孔,清洗废液处理方便等优点.但此工艺所得膜层的缺点是膜层厚度较大时,其熔点为2050℃,电阻系数较大,氧化膜内层大于外层,镀液,因此在国防工业和机械零件制造工业上获得及其广泛的应用.主要应用于要求高耐磨、耐热、绝缘性能好等的铝和铝合金零件上.如各种作为圆筒的内壁,